Leclerc había advertido antes del GP de México que sería muy difícil adelantar

Charles Leclerc anticipó, después de la clasificación del Gran Premio de México de Fórmula 1, que la carrera podía quedar definida en gran medida en la largada. El piloto monegasco de Ferrari partió desde el tercer puesto, detrás de su compañero Lewis Hamilton, que logró la pole, y de George Russell, según informó Motorsport.

Leclerc se mostró conforme con el rendimiento de su auto. "Creo que el ritmo es bueno", afirmó, y agregó que el coche había funcionado bien desde la primera práctica libre. Sin embargo, advirtió: "Dudo que mañana haya adelantamientos".

Su preocupación apuntaba al modo de adelantamiento de los nuevos monoplazas. Según explicó, lo probó sobre todo en la segunda práctica libre y comprobó que su efecto es limitado. Por eso consideró que el orden que quedara después de la curva 3 sería muy difícil de modificar durante el resto de la carrera.

El trazado mexicano tiene una recta muy larga hasta la primera frenada: Red Bull la estima en unos 830 metros desde la pole. Ese tramo permite aprovechar el rebufo, aunque también agrupa a los autos en una frenada donde se pueden ganar o perder posiciones con facilidad. Consultado sobre si intentaría usar la estela de Hamilton, Leclerc no adelantó una maniobra concreta: dijo que buscaría ir lo más agachado posible y ver qué se podía hacer.

El piloto también explicó por qué Ferrari llegaba con opciones en México. Según su análisis, la altitud reduce el impacto de dos debilidades del auto: la falta de potencia y la mayor resistencia aerodinámica. "Tenemos un coche muy fuerte en las curvas", señaló, y sostuvo que en ese circuito esas limitaciones penalizan "un poco menos".

De acuerdo con titulares publicados por el mismo medio, la carrera terminó con victoria de Max Verstappen y con Andrea Kimi Antonelli consagrado campeón de la Fórmula 1.