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Krack sostiene que Aston Martin podía competir en México sin las fallas del motor Honda
El jefe en pista del equipo británico afirmó que el auto mostró buen rendimiento cuando el motor estaba bajo control. Fernando Alonso y Lance Stroll abandonaron antes de completar seis vueltas por sobrecalentamiento.
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Aston Martin dejó el Gran Premio de México 2026 de Fórmula 1 con un doble abandono, aunque dentro del equipo creen que el auto tenía potencial para pelear en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Así lo planteó Mike Krack, jefe en pista de la escudería británica, quien atribuyó el mal resultado a los problemas de fiabilidad de la unidad de potencia Honda, según informó Motorsport.
Fernando Alonso y Lance Stroll quedaron fuera de carrera antes de cumplir las seis vueltas. En ambos casos, el motivo fue el sobrecalentamiento de la unidad de potencia, un problema que el medio vinculó con la gran altitud del circuito mexicano y con sus características particulares. Alonso ingresó a boxes al comienzo de la sexta vuelta y Stroll se retiró poco después por la misma causa.
Pese al resultado, Krack defendió el rendimiento del monoplaza. "Si conseguíamos controlar la manejabilidad, podíamos ser competitivos", dijo al ser consultado sobre lo que el auto podría haber logrado sin las fallas. El dirigente recordó que el equipo ya había anticipado, en la reunión del jueves previo a la carrera, que el trazado presenta muchas curvas amplias, un tipo de sector en el que confiaban rendir bien.
El jefe en pista precisó cuándo el auto respondió como esperaban: "Cuando el par motor estaba controlado en un 80% o un 90%, entonces el coche era bastante competitivo", señaló. Para sostener esa idea, hizo referencia a los buenos registros de Alonso en los entrenamientos libres del viernes.
El inconveniente, según el relato de Motorsport, fue que esas condiciones ideales no pudieron mantenerse de manera consistente. Las dificultades con la unidad de potencia ya habían afectado a Alonso durante la clasificación y terminaron por arruinar la carrera de los dos pilotos el domingo.
El equipo esperaba aprovechar las características del circuito para dar un paso adelante en su rendimiento, pero la falta de fiabilidad volvió a aparecer como un obstáculo. Krack no ocultó su frustración por no haber podido comprobar el verdadero potencial del auto en carrera: "Lamentablemente no era lo suficientemente fiable. Probablemente eso es lo que es", resumió.
La carrera en México, en la que según el mismo medio Max Verstappen se quedó con la victoria y Kimi Antonelli se aseguró el título de pilotos, dejó a Aston Martin con la sensación de contar con un auto capaz de rendir en determinadas condiciones, aunque sin poder traducirlo en resultados.
Motorsport también tituló que Honda respondió a declaraciones de Alonso sobre lo ocurrido en México, aunque la fuente disponible no detalla el contenido de esas palabras ni la respuesta del fabricante japonés. La próxima cita del calendario es el Gran Premio de São Paulo, en Brasil.