McLaren llevará a Brasil un alerón delantero que anticipa su auto de 2027

McLaren presentará un paquete de actualizaciones para su monoplaza MCL40 en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, que se disputa este fin de semana en São Paulo. La pieza más llamativa será un nuevo diseño de alerón delantero que, según informó Motorsport, el equipo prevé incorporar también al auto con el que competirá en 2027.

Según explicó Peter Prodromou, director técnico de aerodinámica de la escudería, los cambios abarcan las alas delantera y trasera, además de varias piezas del fondo del coche, y forman parte del proceso de desarrollo que el equipo aplica de manera regular. "El objetivo es recuperar terreno, mejorar nuestro rendimiento en las carreras que quedan y generar impulso de cara al año que viene", señaló el ingeniero.

Prodromou consideró que el trazado paulista resulta adecuado para evaluar las novedades. Lo describió como "una pista bastante representativa" y recordó que en temporadas anteriores le dio buenos resultados al equipo. Además, aclaró que, si bien la información obtenida se trasladará al proyecto del año próximo, las mejoras apuntan a sumar rendimiento de inmediato en la lucha por el tercer lugar del campeonato. En ese sentido, anticipó que la intención es mantener el concepto del nuevo alerón delantero en la versión con la que se lanzará el monoplaza de 2027.

El contexto deportivo explica la urgencia. McLaren llegó a ser el equipo de referencia de la parrilla después de introducir mejoras en Hungría, donde ganó Lando Norris, y en Zandvoort. Sin embargo, desde entonces perdió competitividad, pese a haber estrenado nuevos paquetes en Bakú y en Austin.

Los números de las últimas semanas reflejan ese retroceso. De acuerdo con Motorsport, en las cuatro clasificaciones más recientes el MCL40 fue el cuarto auto más rápido, con una desventaja promedio de 0,511 segundos frente a la pole position y de 0,236 segundos respecto del tercer equipo más veloz.

En el campeonato de constructores, McLaren se ubica 17 puntos detrás de Red Bull, que ocupa el tercer lugar. La diferencia podría ampliarse si se mantiene la tendencia reciente: en las últimas cinco carreras, el equipo británico sumó 59 unidades contra 152 de la escudería austríaca.

La última cita, en México, dejó un resultado más alentador. Norris terminó quinto, a unos 12 segundos del ganador, Max Verstappen, en una carrera en la que Andrea Kimi Antonelli se consagró campeón del mundo, según los titulares del mismo medio. Aun así, el piloto británico, campeón de 2025, evitó mostrarse optimista sobre lo que viene.

"Si nos fijamos en Bakú y demás, creo que seguiremos teniendo problemas con el ritmo", advirtió Norris tras la carrera. El piloto agregó que el auto necesita progresar bastante en ciertos circuitos y aspectos, y que no quiere apoyar las expectativas del equipo "en un poco de esperanza y suerte". "Sabemos en qué tenemos que mejorar, solo es cuestión de tiempo, y esperemos que podamos tener un mejor día en Brasil", cerró.

El fin de semana en São Paulo será, entonces, la primera prueba para las nuevas piezas y una oportunidad para que McLaren intente recortar la distancia con Red Bull en las fechas que restan del calendario.