Wolff asume el error de Mercedes tras el GP de México: "Le fallamos" a Russell

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, reconoció que la escudería le falló a George Russell en el Gran Premio de México 2026, donde un problema técnico en los primeros metros dejó sin opciones de victoria al piloto británico, según informó Motorsport.

Russell largaba desde la primera fila del Autódromo Hermanos Rodríguez, junto al poleman Lewis Hamilton. Su arranque fue suficiente para sostener la posición y aprovechar el rebufo del líder, pero su monoplaza sufrió de pronto una falla en la distribución de energía. Al llegar a la curva 1 ya había retrocedido hasta el sexto lugar.

Pocas curvas después, mientras atacaba a Isack Hadjar, Russell no consiguió frenar a tiempo en la entrada de la curva 6 y tocó al Red Bull, que terminó girando sobre sí mismo. La maniobra le costó una penalización de 10 segundos. Por esa sanción quedó detrás de Lando Norris y volvió a ubicarse sexto cuando se mostró la bandera roja por el fuerte accidente de Valtteri Bottas. En la segunda parte de la carrera no pudo recuperar terreno.

Al terminar, el piloto de 28 años se acercó a felicitar a su compañero de equipo, Andrea Kimi Antonelli, por el título mundial, pero abandonó el circuito sin atender a la prensa. Mercedes lo liberó de esas obligaciones y pagó a la FIA una multa de 5.000 euros.

"Esta era una carrera que tenía que ganar. Teníamos el ritmo necesario y le fallamos en la primera recta", afirmó Wolff, quien admitió que el suministro de energía no funcionó como el equipo esperaba. El austríaco contó que vio a Russell "consternado" tras la carrera y calificó el momento como "catastrófico" para un piloto. También consideró que la jornada pudo ser "un pequeño reflejo de su temporada" y defendió la decisión del británico de irse: dijo que le habría sorprendido que se quedara y valoró como un gesto de deportividad que fuera a saludar a Antonelli.

No fue la primera vez que Russell sufre este tipo de inconvenientes. Según el mismo medio, un problema similar de suministro de energía lo afectó en Spa-Francorchamps, en la recta de Kemmel, y derivó en un choque con Hamilton; el británico abandonó en esa misma curva. Además, fallas en la unidad de potencia lo obligaron a retirarse cuando lideraba en Canadá y cuando marchaba tercero en Malasia.

Antonelli, consultado sobre si su compañero llegará con fuerza a 2027, admitió que Russell tuvo más mala suerte que él durante el año, aunque recordó sus propios contratiempos en Silverstone y Barcelona, y una penalización adelantada en Monza por el cambio de una unidad de potencia defectuosa. "Es rapidísimo", dijo el campeón, que anticipó una pelea reñida el próximo año con Red Bull, especialmente con Max Verstappen, además de Ferrari y McLaren.

En el campeonato de pilotos, Russell todavía puede lograr su mejor ubicación histórica, luego de terminar cuarto en 2022 y 2025. Hoy vuelve a ocupar el cuarto puesto con 250 puntos, a 11 de Verstappen y a nueve de Hamilton. Sin embargo, el británico ha repetido que, si no es primero, la posición final no le importa.